奧迪A4L7.1W公里的它積碳嚴重導致車輛油耗增高，怠速抖動。積碳的產生與個人的駕駛習慣于使用環(huán)境有很大的關系，比如經常跑高速的車子就很少會有大量積碳存在，而在市區(qū)內走走停停的車輛發(fā)動機內就會存在大量的積碳，所以說對車子也不能太溫柔，該用力踩的時候就用力踩下去吧！還有一部分原因就是機油的質量問題了，這個就不多說了。


積碳的產生是沒辦法避免的，這是汽油車的一個死循環(huán)，發(fā)動機在低速運轉時燃燒不充分的情況下積碳就會產生并慢慢的依附于發(fā)動機活塞進氣道等地方越積越厚導致車輛動力下降，油耗變高。我們今天做的就是一個積碳的清理工作，將積碳清除，提升車輛的動力降低油耗。
車子的氣門上堆積了大量的黑色物質這就是積碳了，積碳堆積會吸收更多的燃燒不充足的油氣產生更多的積碳，壓縮空間使的油耗增加，動力下降。積碳的時常清理是很有必要的。


氣門處的翻板（整流板）控制氣流旋渦的產生，所以不可避免的翻版上面也就堆積了一層吼吼的積碳，這個也是需要清理的。將進氣歧管總成取下的進氣道積碳清理作業(yè)，我們使用了黑科技之一的核桃砂清洗，一個進氣口清理完之后在進行下一個的順序進行，將氣門關閉，清理其中一個進氣口時蕞好將另幾個堵上。


清理積碳的工具核桃砂清洗機器。核桃砂清洗機器的輸出端，擁有2個接口，穿插式的一個套著另一個，一gaoya砌墻口，一核桃砂噴出口（回抽口）。工作原理：核桃砂機器的噴出口向氣門內噴出核桃砂，同時在高壓氣的推動下碰撞進氣口的內壁，將依附于氣門壁上的積碳顆粒打掉，完成積碳的清理。


核桃砂清洗施工中，可以看到，在施工的同事我們將其他的氣門口也已經堵死，因核桃砂的清洗中使用gaoya氣難免導致顆粒亂飛，做一個防護的機制是很有必要的。核桃砂是用核桃制成（并非核桃仁），它是使用的核桃的外殼研磨而成的小型顆粒，它的特性就是較之氣門內壁的硬度大大不如，這樣在使用它的同時就不會對氣門產生任何的危害.


使用核桃砂清理后看到氣門口還有一些發(fā)暗不明亮，所以就需要蕞后一道工序了，使用化清將氣門口的積碳殘渣清理干凈。氣門口內的積碳已經消失不見。蕞后將氣門壁上的積碳清理干凈。將氣門翻板（整流板）清理干凈，這個使用化清就可以了。氣門歧管總成清理一番進行安裝。基本就搞定了。


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