日本住友SUMITOMO減速機
產(chǎn)品特點： 
    齒輪材料采用耐抹抗疲勞的高碳高鉻軸承鋼；高效率與高減速比相結合，減速比一級1~119，二及1~7569， 
低噪音、低振動，低慣性矩故適用于正逆轉動和啟動頻繁場合，多齒嚙合 

傳動緊湊化 
將直交型減速器與電動機直連的構造標準化 
Paramax9000 系列直交型減速器將電動機直接構造加以標準化。 
因為在減速機空心輸入軸上直接安裝電動機，所以 
不需要聯(lián)軸器 
安裝電動機時不需要對中 
減小安裝空間 
電動機直接構造的標準化 
高性能 
低噪聲 
精確的齒形修正，同時提高外殼的剛性，降低了噪音。 
Paramax9000 系列通過精確的齒形修正，同時進行了外殼的 FEM 分析，將加上負荷時外殼的變形量控制在最小。 
這樣，就能保證齒接觸總是處在良好狀態(tài)。 

外殼 FEM 分析 
高強度 
齒輪嚙合角 25° 
與通常的嚙合角（20°）相比，25°的嚙合角可使齒根的厚度增大。 
因此提高了齒根的強度，加大了負荷容量，能夠設計出更耐沖擊負荷的齒輪。

住友SUMITOMO擺線減速機工作原理：擺線減速系統(tǒng)是基于一個可以帶來許多好處的簡單而巧妙的原理。該減速裝置有3個主要的令人注意的部分：1． 帶有一個必備的偏心凸輪和滾動軸承組件的高速輸入軸2． 擺線圓盤 3． 低速輸出軸組件 當輸入軸和偏心凸輪轉動時，它滾動圓盤圍繞著內部圓周上的固定環(huán)狀齒輪。就像車輪繞著內部圓環(huán)滾動一樣。當圓盤以順時針方向繞圓環(huán)轉動時，輪子以自己的軸并按相反方向（逆時針）緩慢自轉。由于彎曲，擺線圓盤的擺線外形，它進一步地與圓環(huán)齒輪外殼的路輾嚙合引起反向自轉以被減少的速度。對于每次高速軸完全的旋轉，擺線圓盤按相反方向轉動一個擺線齒。將擺線圓盤的減速轉動傳送給低速輸出軸以獲得減速。
成為更好的原因： 擺線圓盤速度減速機制的圓滑，進步的轉動動作消除了常規(guī)齒輪的摩擦和壓力點。所有的擺線扭矩傳送部件卷軸為了極好的平衡，圓滑，免振動和靜音運轉而繞軸對稱放置。由于部件密集，所以不會像傳統(tǒng)齒輪的齒那樣挫傷，并且，住友對于所有敏感率的部件使用了高硬度軸承等級鋼。這些非常高的固有的材料規(guī)格保證了長時可信的運轉

參數(shù)范圍: 
減速電機：0.1KW~132KW 
減速機：6000SK/6000一級6~119，二級104~7569 （帶變頻電機AF）減速電機：0.1KW~22KW，使用頻率范圍5~100HZ，恒轉矩1：10（0.1~0.4KW），1：3（0.75~22KW）減速比范圍6~273 
減速電機（帶高效電機）0.2KW~30KW，減速比6~273（有供貨）有：非防爆型高效率三相感應電機、帶內置式制動器三相感應電機