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號(hào)外，號(hào)外，10個(gè)月完成投資96.1億元  西環(huán)高鐵6隧道貫通，京張鐵路八達(dá)嶺越嶺段工程可研報(bào)告獲批，11個(gè)在建鐵路項(xiàng)目有序推進(jìn)  昆鐵目前完成投資超200億元，全國掀起了建鐵路熱，隨之而來的是各種鐵路設(shè)備涌入市場(chǎng)，那里的鐵路產(chǎn)品質(zhì)量好，哪里的的鐵路設(shè)備最齊全？來山東中運(yùn)看看吧！琳瑯滿目的產(chǎn)品任您栽選。

1.直桿采用“人”字形設(shè)計(jì)，重心移至正中間，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、運(yùn)行更可靠。

2.功耗小，力量大，四兩撥千斤。本產(chǎn)品電機(jī)額定功率為120W，可啟動(dòng)長達(dá)10米的閘桿（目前市場(chǎng)上銷售的同類產(chǎn)品功率為200W，閘桿長度僅為6米）。  雙臂欄木機(jī)用在鐵路與公路交叉道口上，火車車列接近道口時(shí)，落下電動(dòng)欄木機(jī)欄桿，阻擋行人和車輛通過，保證行人和車列安全。

技術(shù)特點(diǎn)：

①、主機(jī)：由電機(jī)，變速機(jī)構(gòu)、曲臂連桿機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)，機(jī)箱等組成，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)變速機(jī)構(gòu)采用鋁外殼一體化免維護(hù)120W的動(dòng)力通過平衡機(jī)構(gòu)起到了四撥千斤的效果。

②、道桿整體為人字型結(jié)構(gòu)。采用鋁合金矩形管，雙臂之間采用不銹鋼方管做支撐連接，為雙軸傳動(dòng)增加了抗外力的承載性，前部單桿采用Φ60MM不繡鋼圓管，以降低風(fēng)阻系數(shù)，表面貼黑白相間反光膜。

③、控制部分由控制盒，遙控手柄與控制主板組成，以單片機(jī)為核心的控制系統(tǒng)具有體積小，功能多、性能穩(wěn)定、接口簡單、使用安全、方面等優(yōu)點(diǎn)，只用四芯電線就可以完成開，關(guān)，停等各種功能，操作人員用遙控手柄在100米(距離可增至1000米）范圍內(nèi)任意地點(diǎn)進(jìn)行控制提高了監(jiān)護(hù)性和安全性。

山東中運(yùn)秉承誠信為本，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品回報(bào)社會(huì)。

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