技術參數:
  面紙材料：0.10 mm厚白聚酯（通用型）根據用戶要求可生產0.075mm;0.15mm;0.188mm;0.25mm;等不同厚度。
  底紙材料： 0.05mm 厚透明離型聚酯
  粘 合 劑： 本公司自主研制的橡膠硫化型粘合劑
  打印方式： 條碼打印機
  適用碳帶: 輪胎硫化標簽專用樹脂碳帶
  硫化溫度: 130℃至210℃
  存放溫度: -5℃ 至40℃
  保存期限: 常溫下保存時間為3年
  標簽規(guī)格： 44×8mm，38×8mm (根據用戶要求可生產各種規(guī)格)
  標簽間隔： 3mm
  卷心內徑： 40 mm (根據用戶要求可改變內徑)
  每卷長度： 55米 (根據用戶要求可改變長度)
  每卷數量： 5000枚
【概念】替代傳統(tǒng)鐵牌胎號，替代人工抄胎號的最好方法條形碼在輪胎生產過程、質量檢驗、質量跟蹤及生產成本的控制等方面起到了非常顯著的作用
【作用】在生產輪胎的同時將條形碼標簽粘貼其上，并使其一直保持于輪胎的整個生命周，那么它就在任何時候反饋此輪胎的生產日期、安裝日期及投入使用日期，這樣就可提供可靠的原始數據進行質量評估
【要求】1、 非常牢固的粘性，當汽車在運行途中條形碼不會自行脫落，如果是人為的強行剝落也將不會破壞輪胎表面的橡膠。
2、 粘膠的材質也不能在輪胎橡膠的硫化過程中刺入其中，因此橡膠的質量將為會對條形碼產生任何的影響。而且，當已進行過熱補的輪胎從模子上被拿走經后，也不允許在模子中留有殘留物，因此不需要額外的清潔工作。
3、 條形碼在輪胎經過高溫、高壓的硫化及黑色煙零的污染之后，仍難保持表面的光滑及黑白分明，使之維持高分辨率。
4、當輪胎從模子中取出的時候，條形碼有足夠的柔韌性去承擔輪胎的變形
【性能】1：承受輪胎在用高溫和硫黃處理時的熱量和壓力。
2：提供耐用和抗磨損的性能。
3：融入了粘合劑系統(tǒng)，該系統(tǒng)用高溫和硫黃處理輪胎，形成一個堅固的永久性粘合體。
4：提供了高速傳送流水線上100%精確的首次讀取掃描。
5：每個條碼為不同數據的順序碼。
【使用方法】1: 在硫化前放入模具內 ( 斜交胎) 或直接貼在子午胎上.
2: 標簽需即撕即用. 避免被氧化,失去粘性.
3: 不得用手或其他物品接觸標簽背膠