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          北京億特偉業(yè)科技有限公司

          主營(yíng):AET汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品:納米金屬抗磨劑,引擎內(nèi)部清洗劑等
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          [供應(yīng)]MT-08納米燃燒室清潔40ml
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          • 產(chǎn)品產(chǎn)地:美國(guó)
          • 產(chǎn)品品牌:AET
          • 包裝規(guī)格:08
          • 產(chǎn)品數(shù)量:9999
          • 計(jì)量單位:瓶
          • 產(chǎn)品單價(jià):88
          • 更新日期:2017-03-10 10:20:53
          • 有效期至:2018-03-10
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          MT-08納米燃燒室清潔40ml 詳細(xì)信息

          MT-08 納米燃燒室清潔保護(hù)劑(缸體寶) 40ml
          ● 產(chǎn)品性能:
             用于發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清潔噴油嘴和燃燒室,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)-缸套摩擦副進(jìn)行自修復(fù)處理和抗磨損保護(hù)。能夠恢復(fù)環(huán)-套副的幾何密封性;清潔進(jìn)氣閥、降低振動(dòng)和噪音、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低燃油消耗之功能。
          ●使用方法:
          ◆預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該保持溫?zé)釥顟B(tài),但不能太燙);
          ◆拆下火花塞,將10ml左右保護(hù)劑加入每個(gè)氣缸內(nèi); 
          ◆裝上火花塞,以間隔15-20秒,每次持續(xù)3-4秒,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3-4次;然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘;以正常工況運(yùn)轉(zhuǎn)即可。
          ★柴汽油車(chē)通用;對(duì)于直徑超過(guò)120mm的氣缸,需用2瓶重復(fù)
          上述修復(fù)過(guò)程一次。
          ■  主要效果: 
          (1)提高并均衡氣缸的壓縮壓力;      (2)消除劃痕或者拉毛深度在0.1mm之內(nèi)的缺陷; 
          (3)恢復(fù)氣缸的幾何尺寸和形狀;    (4)消除發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)對(duì)環(huán)-套副的不良影響; 
          (5)降低振動(dòng)和噪音;              (6)降低燃油消耗;提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率             
          (7)減少尾氣排放中CO和HC的含量; (8)提供有選擇性修復(fù)氣缸的可能性。

          MT-08 納米燃燒室清潔保護(hù)劑(缸體寶) 40ml
          ● 產(chǎn)品性能:
             用于發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清潔噴油嘴和燃燒室,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)-缸套摩擦副進(jìn)行自修復(fù)處理和抗磨損保護(hù)。能夠恢復(fù)環(huán)-套副的幾何密封性;清潔進(jìn)氣閥、降低振動(dòng)和噪音、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低燃油消耗之功能。
          ●使用方法:
          ◆預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該保持溫?zé)釥顟B(tài),但不能太燙);
          ◆拆下火花塞,將10ml左右保護(hù)劑加入每個(gè)氣缸內(nèi); 
          ◆裝上火花塞,以間隔15-20秒,每次持續(xù)3-4秒,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3-4次;然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘;以正常工況運(yùn)轉(zhuǎn)即可。
          ★柴汽油車(chē)通用;對(duì)于直徑超過(guò)120mm的氣缸,需用2瓶重復(fù)
          上述修復(fù)過(guò)程一次。
          ■  主要效果: 
          (1)提高并均衡氣缸的壓縮壓力;      (2)消除劃痕或者拉毛深度在0.1mm之內(nèi)的缺陷; 
          (3)恢復(fù)氣缸的幾何尺寸和形狀;    (4)消除發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)對(duì)環(huán)-套副的不良影響; 
          (5)降低振動(dòng)和噪音;              (6)降低燃油消耗;提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率             
          (7)減少尾氣排放中CO和HC的含量; (8)提供有選擇性修復(fù)氣缸的可能性。


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