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          易朔產(chǎn)品服務(wù)有限公司

          主營:產(chǎn)品檢測認證,食品接觸級測試,防火測試,環(huán)保測試,RoHS測試,CE認證,CCC認證,Phthalate測試,Reach SVHC,CPSIA
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          [供應(yīng)]供應(yīng)動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試
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          • 更新日期:2022-08-31 14:01:28
          • 有效期至:2032-08-28
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          供應(yīng)動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試 詳細信息

          TB/T  3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試
          時代在進步,技術(shù)在發(fā)展,不管是具有世界一流水平的6000馬力的和諧5型大功率交流傳動內(nèi)燃機車,還是具有牽引力大、安全可靠、便于維護、環(huán)保節(jié)能等特點的CRH5型動車組,都離不開“安全”兩個字。

                每次看新聞,一看有關(guān)于某某廠發(fā)燒火災(zāi)燒死多少個人,或者是某某車無意識自燃發(fā)燒爆炸等消息,都不知道該怎么去形容心中的五味交加。五味交加不只是因為為死的人惋惜,也為明明可以很好的切斷火災(zāi)來源,卻因為有意無意的行為導(dǎo)致不必要的傷亡發(fā)生。

                我們都知道動車是現(xiàn)在人民最喜歡的交通工具之一,因為它比大巴或是火車都要快。但是也是因為它的快,摩擦中引發(fā)了導(dǎo)火線。如果動車組上的一個小零件沒有達到達標,那么動車上那上千來號人的生命是不是就等于跨進了地獄半步呢??或是這是危言聳聽,但是誰又能沒有半點疑慮的反對這個觀點呢?

                在2010年頒布的TB/T 3237標準中,它規(guī)定了動車組用阻燃材料的技術(shù)要求及試驗方法。當然TB/T 3237并不是所有的動車組的阻燃材料都復(fù)合這個標準,它適用于規(guī)范最高運營速度低于200 km/h 的動車組用的阻燃材料。

                當然TB/T 3237并不是憑空而來的,它也有很多條款都是因為TB/T 3237的引發(fā)而成為其條款的。如:
          GB/T 2406.2 塑料 用氧指數(shù)法測試燃燒行為,第二部分:溫室測試(ISO 4589-2)
          GB 5058.3   危險廢物鑒別標準  侵入毒性測試
          GB/T 5454   紡織品燃燒性能測試  氧指數(shù)法
          GB/T 8323.2  塑料  煙生成  第2部分:單室法測定煙密度試驗方法
          GB/T 8924   纖維增強塑料燃燒性能試驗方法   氧指數(shù)法
          GB/T 10707  橡膠燃燒性能的測定
          GB/T 15262  環(huán)境空氣  二氧化硫的測定  甲醛吸收 –副玫瑰苯胺分光光度法
          GB/T 17096  室內(nèi)空氣中氮氧化物衛(wèi)生標準
          UIC 564-5-2  鐵路客車或國際聯(lián)運用同類車輛的防火和消防規(guī)則
          ASTM E662-09  固體材料產(chǎn)煙的比光密度試驗方法

                現(xiàn)在做什么事情都要求技術(shù)和證明,像英語翻譯,你要有英語等級報告;想工程師,你也要有工程師所具備的技術(shù);國家規(guī)定的標準也不例外,它也要有它的技術(shù)要求,TB/T 3237技術(shù)要求有兩大類:一類是根據(jù)內(nèi)裝材料應(yīng)用的部位進行技術(shù)要求,如圖1;另一類是根據(jù)內(nèi)裝材料氧指數(shù)及燃燒性能進行技術(shù)要求,如圖2;

          圖1:
          車上使用部位 包含材料
          頂板 板材、地面材料、連接材料及其密封材料
          地板、間壁板 鋼板、墻壁板、飾面材料及其密封材料
          門 構(gòu)成門的材料
          窗簾 窗簾、遮光簾
          燈罩 燈罩
          座椅、臥鋪 非金屬構(gòu)架、飾面材料、彈性器材等
          地板 地板、地板布及其連接材料
          行李架 構(gòu)成行李架的非金屬材料
          衛(wèi)生間 板材、飾面材料及其密封材料

          防腐密封降噪材料 車內(nèi)用阻尼涂料
          內(nèi)襯接頭處(包括通道門)密封材料
          朝外側(cè)的門窗樓頭處密封材料
          空調(diào)及管道 內(nèi)壁及其連接密封用材料
          防寒材料 車體內(nèi)及門內(nèi)用材料
          其他附件 其他內(nèi)裝非金屬材料

          圖2:
          材料 氧指數(shù)% 燃燒性級
          頂板板材、飾面材料及其密封連接材料 板材、飾面材料 》35 A
          密封連接材料 》30 A、B
          側(cè)板、墻壁板、飾面材料及其密封連接材料 側(cè)板、墻壁板、飾面材料 》32 A
          密封連接材料 》30 A、B
          構(gòu)成門的材料 》32 A、B
          窗簾、遮光簾 》30 A、B
          燈罩 》32 A、B
          座椅、臥鋪 非金屬構(gòu)架 》35 A
          蒙面布 》32 A
          彈性墊材 》28 A、B
          地板、地板布及其連接材料 地板、地板布 》30 A、B
          連接材料 》28
          構(gòu)成行李架的非金屬材料 》32 A
          衛(wèi)生間板材、飾面材料及其密封材料 板材、飾面材料 》35 A
          密封材料 》30 A、B
          防腐密封降噪材料 車內(nèi)用阻尼材料 》32 A
          門窗密封材料 》28 A、B
          防寒材料 高分子材料類 》32 A、B
          無機材料類 》45 A
          空調(diào)風道與內(nèi)壁及其連接密封用材料 》32 A
          其他附件 與其所使用部位要求一致
          *在材料選擇上,應(yīng)優(yōu)先選用燃燒性等級為A的材料,如采購方與生產(chǎn)方同意,也可選用燃燒性為

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