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          臺(tái)灣機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司

          主營:代理臺(tái)灣機(jī)械設(shè)備儀器進(jìn)口報(bào)關(guān)公司(深圳鹽田廣州黃埔港)舊儀器清關(guān)單證流程手續(xù)
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          [供應(yīng)]供應(yīng)上海進(jìn)口舊機(jī)床海關(guān)估價(jià)/上海進(jìn)口二手機(jī)床海關(guān)稅率
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          • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海進(jìn)口舊機(jī)床海關(guān)估價(jià)/上海進(jìn)口二手機(jī)床海關(guān)稅率
          • 產(chǎn)品品牌:
          • 包裝規(guī)格:
          • 產(chǎn)品數(shù)量:
          • 計(jì)量單位:
          • 產(chǎn)品單價(jià):
          • 更新日期:2021-03-22 11:01:01
          • 有效期至:2031-03-20
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          供應(yīng)上海進(jìn)口舊機(jī)床海關(guān)估價(jià)/上海進(jìn)口二手機(jī)床海關(guān)稅率 詳細(xì)信息

          上海進(jìn)口舊機(jī)床海關(guān)估價(jià)/上海進(jìn)口二手機(jī)床海關(guān)稅率
          上海進(jìn)口舊機(jī)床海關(guān)估價(jià)/上海進(jìn)口二手機(jī)床海關(guān)稅率 
          舊儀器進(jìn)口報(bào)關(guān)、舊機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)、二手機(jī)械報(bào)關(guān)、二手設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)、舊模具進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、舊機(jī)電備案、香港中檢、舊機(jī)械進(jìn)口代理、舊設(shè)備進(jìn)口代理、香港進(jìn)口報(bào)關(guān)等

          單證類:代理舊機(jī)電備案、舊機(jī)電中檢、代辦O證、代辦木材瀕危證、代辦木材物種證等
              海邦秉承“務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、誠信、高效”的服務(wù)宗旨,堅(jiān)持務(wù)實(shí)創(chuàng)造穩(wěn)定、創(chuàng)新迎來客戶、誠信贏得信譽(yù)、高效鑄就成功的理念,旨在成為客戶永久可靠的物流伙伴,建立起長期合作。

          海邦總結(jié)舊機(jī)械進(jìn)口代理簡短話語:進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的檢驗(yàn)監(jiān)督管理工作包括備案、裝運(yùn)前檢驗(yàn)、到貨檢驗(yàn)、監(jiān)督管理四個(gè)環(huán)節(jié)。舊機(jī)械進(jìn)口前,由收貨人或其代理人向直屬檢驗(yàn)檢疫局提出備案申請(qǐng)。

          企業(yè)提交備案申請(qǐng)前應(yīng)先查看HS編碼是否屬不予備案范圍(列入《不予備案的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品范圍》內(nèi)的及國家其他法律法規(guī)規(guī)定不予進(jìn)口的產(chǎn)品)。
          舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申辦的一般程序:
          1)確定舊機(jī)電產(chǎn)品的商品編碼
          2)確定舊機(jī)電產(chǎn)品的監(jiān)管條件.
          3)確定舊機(jī)電產(chǎn)品是否屬于強(qiáng)制認(rèn)證(3C認(rèn)證)
          4)確定該商品的有關(guān)備案商檢機(jī)關(guān)
           
          舊機(jī)電進(jìn)口所需文件:
          進(jìn)口法定檢驗(yàn)---機(jī)電進(jìn)口(舊)
          進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(我國四個(gè)駐外舊機(jī)械商檢機(jī)構(gòu)分別在:日本,香港.北美.歐洲<荷蘭>
          進(jìn)口口岸檢疫局辦的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請(qǐng)書
          如進(jìn)口的機(jī)器是印刷機(jī)就需要到國家新聞總暑辦理印刷經(jīng)營
          如產(chǎn)品稅號(hào)涉及到國家強(qiáng)制認(rèn)證的需提供3C證書
           
          舊機(jī)械進(jìn)口代理流程示意圖:客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片—海邦核算各種進(jìn)口費(fèi)用—報(bào)價(jià)給客戶—簽定進(jìn)口代理協(xié)議—海邦在國內(nèi)辦理舊設(shè)備進(jìn)口商檢備案與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)—辦舊機(jī)電進(jìn)口—聯(lián)系香港中檢局做檢驗(yàn)—中檢檢驗(yàn)出合格證—到國內(nèi)商檢局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證書—準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料—從香港安排貨運(yùn)到深圳碼頭—海關(guān)進(jìn)口審核—出稅單交稅—商檢局現(xiàn)場檢驗(yàn)核對(duì)—海關(guān)查驗(yàn)—提貨放行。
           
          舊機(jī)械進(jìn)口代理的專業(yè)問題解答:
           
          舊機(jī)械進(jìn)口為什么要辦理中檢?
          中檢可以簡單的看做是國家為了限制一些洋垃圾進(jìn)口到我們國家而做的一個(gè)進(jìn)口前的監(jiān)管檢驗(yàn)。
           
          舊機(jī)械進(jìn)口為什么在香港辦理中檢?
          (1)、舊機(jī)器進(jìn)口前是要辦理舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證明的。我國質(zhì)檢總局在國外有四個(gè)授權(quán)公司分別在:歐洲,北美,日本,香港。在國外檢驗(yàn)檢所產(chǎn)生的費(fèi)用比在香港做檢驗(yàn)檢疫的費(fèi)用高的許多。
          (2)、如果清關(guān)過程中出現(xiàn)問題。也因?yàn)橄愀垭x深圳很近。問題也好及時(shí)得到處理.(3)香港是國際型的自由貿(mào)易港.除了煙,酒等消費(fèi)品在進(jìn)港時(shí)要交稅外.機(jī)械類進(jìn)港是零關(guān)稅的.因此您不必?fù)?dān)心會(huì)交高額的稅款. 
           
          一、舊機(jī)械進(jìn)口流程及單證
              香港(換單/備案/中檢)-----沙田港(商檢/報(bào)關(guān)/查驗(yàn)/繳稅)-----(駁船配送)
             
          流    程
              1. 進(jìn)口港所在地商檢局申請(qǐng)進(jìn)口舊機(jī)電商檢備案
              2. 同時(shí)辦理舊機(jī)電進(jìn)口許可證,申請(qǐng)“O”證
              3. 香港中檢公司做檢驗(yàn)——中檢檢驗(yàn)出合格證,辦理《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》
              4. 到國內(nèi)進(jìn)口口岸商檢局換正本備案書與《檢驗(yàn)檢疫合格證書》
              5. 辦理進(jìn)口提前商檢備案,《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)
              6. 準(zhǔn)備進(jìn)口資料—-從香港安排貨運(yùn)到碼頭-—在進(jìn)口港,進(jìn)行商檢查貨—-海關(guān)進(jìn)口審核—-出稅單    、繳稅—海關(guān)現(xiàn)場查驗(yàn)核對(duì)—提貨放行—駁船陸運(yùn)配送廠家
           
          二、時(shí)    間
              1. 提前備案,同時(shí)辦理O證,所需時(shí)間15—21天。
              2. 安排中檢,2-4天。
              3. 駁船,1—3個(gè)天。
              4. 申報(bào),在單證和審價(jià)沒有問題的情況下,約3—7天。
              5. 沙田清關(guān)后內(nèi)陸陸運(yùn)或駁船至寧波配送鎮(zhèn)江廠家,2-3天。
              ---------------------以上操作時(shí)間共約25-30個(gè)工作日
           
          海邦國際進(jìn)口物流供應(yīng)鏈
          The sea nations import international logistics supply chain
          ---------------------------------------------------------------

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