GH135是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在700℃以下。合金加入鋁和鈦等元素形成時(shí)效沉淀強(qiáng)化相，。合金具有抗低周疲勞性能良好、在700℃以下屈服強(qiáng)度隨溫度升高而增大，熱加工塑性良好等特點(diǎn)。主要產(chǎn)品有棒材、餅材、板材、鍛件和精鑄件。
 
應(yīng)用概況及特性
 
  合金已用于制作兩種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工、Ⅱ級渦輪盤，裝備兩種殲擊機(jī)在外場使用。合金板材制成的我國第一臺(tái)3000馬力燃?xì)廨啓C(jī)火焰筒，裝在“長征l號”機(jī)車上，通過了300多小時(shí)的運(yùn)行考驗(yàn)。該合金也可制作750℃~850℃錘砧子和水壓機(jī)砧子或鑲塊砧、熱沖壓模具等。
 
  與同類用途的鎳基合金比較，GH2135合金可節(jié)省w(Ni)41%和w(Cr)5.5%。合金經(jīng)800℃以上長期時(shí)效后晶內(nèi)有針狀σ相析出，晶界有Laves相析出。
 
材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 
  GB/T14992 高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號
 
  GB/T14997 高溫合金鍛制圓餅
 
  GJB3020A 航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范
 
  GJB5301 航空用高溫合金環(huán)形件規(guī)范
 
  YB/T5245 普通承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材
 
  YB/T5247 焊接用高溫合金冷拉絲
 
熔煉工藝
 
  采用電弧爐+電渣重熔、或電弧爐+真空自耗重熔、或真空感應(yīng)爐+電渣重熔、或真空感應(yīng)爐+真空自耗重熔、或非真空感應(yīng)爐+電渣重熔熔煉工藝。
 
熔化溫度范圍
 
  初熔溫度約1260℃
 
密度
 
  7.92g/Crn3
 
化學(xué)成分
 
  摘自GB/T14992，見表
 
元素 C Cr Ni W Mo A1 Ti Fe B
質(zhì)量分?jǐn)?shù)／% ≤0.08 14.00~16.00 33.00~36.00 1.70~2.20 1.70~2.20 2.00~2.80 2.10~2.50 余 ≤0.015
元素 Mn Si P S Ce
質(zhì)量分?jǐn)?shù)／% ≤0.40 ≤0.50 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.030
 
熱處理制度
 
  摘自GB/T14997、GJB3020A、GJB5301、YB/T5245和文獻(xiàn)[9]，各品種的標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度為：
 
1. 盤鍛件、環(huán)坯、環(huán)形件，1140℃±10℃×4h/AC+830℃±10℃×8h/AC+650℃±10℃×16h/AC，HBS321~255；
2. 熱軋和鍛制棒材，1080℃+10℃×8h/AC+830℃±10℃×8h/AC+700℃±10℃×16h/AC，HBS352~277
3. 板材，1030℃±10℃×0.12h/AC+750℃±10℃×16h/AC。
 
主要規(guī)格
 
  d<600mm、h60mm~150mm鍛制圓餅；外徑200mm~600rnm、內(nèi)徑50mm~400mm、厚度60mm~250mm環(huán)坯；d20mm~300mm熱軋棒材；d0.3rrm~10mm焊接用冷拉絲。
 
供應(yīng)狀態(tài)
 

熱軋棒材、鍛制圓餅和環(huán)坯通常不經(jīng)熱處理供應(yīng)；絲材以硬態(tài)、或半硬態(tài)、或固溶+酸洗、或光亮固溶處理狀態(tài)成盤供應(yīng)，也可以直條供應(yīng)。

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●【企業(yè)聯(lián)系】