產(chǎn)品介紹   分類：主動防護(hù)與被動防護(hù)   邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用[1]   引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：   1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；   2、公路兩側(cè)邊坡過陡；   3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；   4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；   5、坡腳被水沖刷。   6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。   7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。   8、泥石流帶來的破壞。其他說明主動邊坡防護(hù)網(wǎng)簡介：   主動防護(hù)主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動（圍護(hù)作用）。構(gòu)造：   前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。交易說明   具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。   系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。