零擔物流服務是一種介于合約物流和快遞之間的物流模式，零擔運輸企業(yè)將不同托運人的貨物拼車運輸，零收整發(fā)。2011年，德邦物流繼續(xù)保持了近年來60%的年復合增長率，銷售收入達43億元，比排在第二位的天地華宇要高出2倍多；而在4黃浦德邦物流電話⒊⒊⒏⒉⒏⒍O.⒉黃浦區(qū)德邦物流公司電話年前，德邦物流還以微弱的劣勢排在天地華宇之后。 　　德邦物流的戰(zhàn)略其實并不復雜——以建設完善的物流配送服務網絡戰(zhàn)略，打造全國最大的零擔物流運營商?；蛟S，真正成功的關鍵，是貫穿始終的定位、堅持“自建網絡、自購貨車、自培員工”的策略，以及專注于以“落地”為核心、以改善組織績效為目的的管理體系。 　　聚集，再聚集 　　1996年9月，崔維星以“崔氏貨運”（德邦物流的前身）的名義開始獨立開展貨運業(yè)務。但直到兩年后承包了“南方航空老干部客貨運處”，開展航空貨運代理業(yè)務，德邦物流才奠定了雛形。從那時起到德邦物流轉為主營汽運業(yè)務，崔維星始終堅持一個原則——只做物流，這也是整個公司的一元化原則。 　　并非沒有投資回報更高的項黃浦德邦物流電話⒊⒊⒏⒉⒏⒍O.⒉黃浦區(qū)德邦物流公司電話目找到他，但崔維星一直不改初衷。他不希望公司把資金投到與物流業(yè)務無關的領域，認為股票的起起落落會分散專注力，而房地產也不是他擅長的業(yè)務。 　　“股市我們從來沒碰過。德邦是一個現(xiàn)金流極其充裕的公司，但這并不意味著我可以亂花錢。即便在2007年、2008年，中國股市最瘋狂的情況黃浦德邦物流電話⒊⒊⒏⒉⒏⒍O.⒉黃浦區(qū)德邦物流公司電話下，我們也沒有做過一次二級市場上的股票投資。”德邦物流副總裁施鯤翔說。 　　如今，德邦物流將自己精確定位成“零擔物流零售商”，聚焦于公路運輸中的零擔物流市場——以網點為基礎、通過服務吸引客戶。通常，公司黃浦德邦物流電話⒊⒊⒏⒉⒏⒍O.⒉黃浦區(qū)德邦物流公司電話對于大客戶都會備加青睞，而德邦物流卻從不涉及合約物流、冷鏈物流等細分市場，即便好又多、科勒、TCL等大公司主動找上門來 文章來自上海寵物空運http://www.houjie56.com/news114.html