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整體式拉馬廠家  一體式拉馬價(jià)格  拉馬直銷價(jià)格  拉馬供應(yīng) 

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一.整體式拉馬，也叫做整體式拔輪器，是替代傳統(tǒng)拉馬的理想工具。使用省力，防滑不受場(chǎng)地、方向（0～360℃）、位置（2爪、3爪）限制，

二.液壓拉馬分類：整體式液壓拉馬和分體式液壓拉馬（分離式液壓拉馬）

三．工作原理：

　　整體式拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，所被拉物體拉出?！≌w式拉馬(整體式拔輪器)是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)故推動(dòng)桿本身不作傳動(dòng)鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退調(diào)距操作方便只要把手前后小幅度擺動(dòng)。廣泛應(yīng)用于拆卸各種圓盤(pán)、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。

四．一體式拉馬技術(shù)參數(shù)：

技術(shù)參數(shù) DYZ-5 DYZ-10 DYZ-20 DYZ-30 DYZ-50

安全負(fù)重T 5 10 20 30 50

行程  mm 60 60 60 60 100

三爪調(diào)節(jié)范圍 50-250 50-300 100-400 150-500 200-550

泵額定壓力mpa 40 63 63 63 70

五．使用方法及注意事項(xiàng)：

1、使用時(shí)先把手柄的開(kāi)槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o。

2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。

3、手柄插入掀手孔內(nèi)來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。

4、液壓拉馬的活塞起動(dòng)桿有效距只有50mm，故使用時(shí)伸距不得大于50mm，當(dāng)沒(méi)有拉出時(shí)停止，松開(kāi)回油閥門(mén)，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。

5、欲使活塞起動(dòng)桿縮回去，只須用手柄開(kāi)槽端將回油閥桿按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿桑钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。

6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。

7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機(jī)械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。

8、為防止超載引起機(jī)具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動(dòng)卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，超荷閥會(huì)自動(dòng)卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。

9、本機(jī)是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機(jī)具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。

10、新的或久置的液壓拉馬，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開(kāi)始使用時(shí)，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將液壓拉馬空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長(zhǎng)期閑置的拉馬，由于密封件長(zhǎng)期不工作而造成密封件的硬化，從而影響拉馬的使用壽命，所以拉馬在不用時(shí)，每月要將拉馬空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次。