德國薩登八千瓦靜音柴油發(fā)電機

噪聲分析法主要有兩種：時域分析法、頻域分析法。
、時域分析法
時域分析法是根據(jù)各噪聲源或噪聲源各部分時間特性的差別來識別噪聲源的，它對有離散譜的信號更為合適。如果機器產(chǎn)生脈沖噪聲，可記錄噪聲的時間歷程。在雙線性示波器上顯示，另用一路顯示標記脈沖，由機器某運動部分觸發(fā)以使噪聲和機械動作相聯(lián)系。一旦噪聲信號與機械振動聯(lián)系起來就可確定噪聲來自振動部分。時域分析法還包括相干分析法和相關分析法。
、頻域分析法
如果噪聲源的噪聲在不同頻率區(qū)域，可以采用窄帶頻譜分析法。用加速度傳感器測量噪聲源的振動，用聲壓傳感器測量某點的聲壓，根據(jù)這一點上聲壓的頻譜進行分析。若噪聲源振動信號頻譜中幅值較高的部分和聲壓頻譜中幅值較高的部分位于相同的頻率區(qū)域，或在某些頻率都有峰值，即可認為這一噪聲源是主要噪聲源。


柴油發(fā)電機組主要有四種噪聲：進排氣噪聲、冷卻風扇噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲。其中進排氣噪聲和冷卻風扇噪聲屬于空氣動力性噪聲，是由于氣體的擾動以及氣體與管道或葉片的相互作用而產(chǎn)生的。燃燒噪聲和機械噪聲屬于表面福射噪聲且很難嚴格區(qū)分。通常將由氣紅內(nèi)燃燒所形成的壓力振動，通過虹蓋、活塞一連桿一曲軸、機體向外福射產(chǎn)生的噪聲稱為燃燒噪聲；將由活塞對趕套的撞擊，正時齒輪、配氣機構(gòu)及噴油系統(tǒng)等運動件之間的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱為機械噪聲。機械噪聲多是寬帶連續(xù)頻譜，其高聲壓級的頻率一般在之間。表面福射噪聲僅通過聲壓測量難以找出噪聲源。國內(nèi)大多柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家多是柴油機外購，很難對柴油機的燃燒噪聲與機械噪音進行降噪改進，而對于排氣噪音可以通過排氣消音器的設計、匹配進行控制。冷卻風扇噪音可以通過改變?nèi)~片形狀、材料等進行控制。本文重點在于對空氣動力性噪聲中的排氣噪聲與冷卻風扇噪聲的分析

德國薩登八千瓦靜音柴油發(fā)電機

8KW靜音柴油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS8CE
機組參數(shù)
額定功率(KVA) 10
額定功率(KW） 8
最大功率(KVA) 11
最大功率(KW) 8.8
輸出頻率(Hz) 50
額定電壓(V) 400/230
額定電流(A) 14.4
控制模塊 IL-NTMRS10
控制電壓(V) 12
電瓶容量(AH) 30
冷卻液容量(L) 5.8
燃油箱容量(L) 42
燃油耗(L/Hour) 3.5
運行時間(Hour) 12
7米噪音(Db) 62
尺寸(長×寬×高) 1500*760*1090
重量(kg) 480
發(fā)動機參數(shù)
產(chǎn)品型號 STL380
額定功率(KW) 11
結(jié)構(gòu)形式 三缸直列
燃油類型 柴油
燃油消耗率(L/Hour) 3.5
機油消耗率(L/Hour) 0.0175
調(diào)速方式 機械
冷卻方式 水冷
機油容量(L） 3.5
進氣流量(m3/min) 1.6
排氣流量(m3/min) 4.5
排氣溫度(℃) 550
排氣背壓(Kpa) 5
壓縮比 18
進氣方式 自然吸氣
缸徑(mm) 80
沖程(mm) 90
排量(L) 1.36
SAE 5/7.5
外形尺寸(長×寬×高) 608×490×578
凈重(Kg) 155
發(fā)電機參數(shù)
產(chǎn)品型號 DS164B
額定功率(KVA) 11
結(jié)構(gòu)形式 單支承
勵磁方式 自勵式
絕緣等級 H
防護等級 IP23
TIF <50
THF 2%
排風流量(m3/s) 0.071
AVR型號 AS440
聯(lián)系電話 17302104311

德國薩登八千瓦靜音柴油發(fā)電機