德國薩登十六千瓦極靜音柴油發(fā)電機

噪聲測量與分析


噪聲測量方法可分為三種：聲壓法、聲強法、列陣法。
、聲壓法
近場測量法
近場測量法是利用聲級計在緊靠機器的表面上掃描，從聲級計的指示值大小來確定噪聲源部位的方法。這種方法簡便易行，通常用于尋找機器的主要噪聲源根據(jù)聲學原理，近場測量法的正確性是有條件的：聲壓傳感器測得的聲壓級應是傳感器靠近的噪聲源所引起的，其他噪聲源對測量值沒有影響或影響很小。但是某一點的聲場總會受到附近其他聲源的混雜，例如在車間現(xiàn)場。所以近場測量法不能提供精確的測量值。因此這種方法通常用于機器噪聲源的粗略定位。


選擇運行法
選擇運行法就是設法將機器中的運轉零部件按測量要求逐級連接或逐級分離進行運行，分別測得部分零件的聲壓級及其在機器整體運行時總聲壓級中所占的份額，從而確定主要噪聲源的方法。這種方法對復雜的機器，尤其是多級齒輪傳動機器的噪聲源識別相當有用。當然這種方法只有在機器的各部分可以分別脫幵運行的情況下才能使用。




選擇覆蓋法
對于不能改變運行狀態(tài)的情況，通常采用選擇覆蓋法識別噪聲源。這種方法利用隔聲材料把機器各部分分別覆蓋起來，通過測定未覆蓋部分的噪聲來確定噪聲源。覆蓋層（隔聲罩）要專門設計以保證覆蓋后的噪聲比覆蓋前小。測某一部位的噪聲時要將其他部位覆蓋起來，這樣就相當于分別測取了各個獨立的噪聲源。將各部位測得的噪聲大小進行比較即可找出主要噪聲源。




聲強法
在三維流體聲場中，聲強矢量等于有效聲強矢量與聲強偏差的矢量和。聲強偏差表征聲場中局部區(qū)域內的聲能流，其矢量流線為環(huán)狀。窄頻帶中聲強偏差通常是非零有旋矢量，因此，窄頻帶中聲強矢量不一定是沿徑向背離聲源的。各頻率點聲強矢量流線通常是曲線形狀，特別是在近場或反射波較強的區(qū)域，聲強流線的曲率半徑較小，有些頻率點聲強矢量甚至指向聲源，這說明由聲場中幾點上的單一頻率聲強矢量不能推斷出聲源所在方位。隨著頻率帶寬的增加，聲強偏差的影響減少。當聲強偏差值可以忽略時，聲強矢量等于有效聲強矢量。

德國薩登十六千瓦極靜音柴油發(fā)電機

16KW極超靜音柴油發(fā)電機組
機組型號 DS16JY
常用功率KVA/KW    16/16
待機功率KVA/KW    17.6/17.6 
功率因數(shù)為       1
頻率Hz         50
額定電壓V       230
額定電流A       69
控制器          DSE3110 
控制電壓         DC/V12 
電池容量A-
冷卻液容量L       15
油箱容量（基本結構）L  -
燃油消耗率 （25/50/75/100％）升/5.7小時 
外形尺寸     1400x780x1020 
凈重KG 480
裝載量（臺/箱）      16/32/32 
?7米噪音(dBA)  65分貝（低噪音）
發(fā)動機型號 CD4DW91-29D 
常用功率 21千瓦 
結構形式 4缸，直列
燃料種類   柴油
燃油消耗升/小時     5.7
潤滑油量L/小時    
調速方式 機械調速 
水箱
潤滑油容量L 8
進氣流量m3/s 6.5
廢氣流量m3/s 4.6
排氣溫度°C      450
排氣背壓千帕 5
壓縮比 17.0:1.0
進氣方式 自然吸氣
缸徑 90毫米 
行程 100毫米 
排量L 2.54
SAE 4/7.5 
發(fā)電機型號 184E 
常用功率KVA       16
結構軸承
勵磁方式自勵
絕緣等級         H
防護等級        IP23 
TIF <50％
THF <2％ 
風量m3/s        0.095
AVR型號        SX460
聯(lián)系電話 17302104311

德國薩登十六千瓦極靜音柴油發(fā)電機